Vite multiprincipio dryspin DST in alluminio | filettatura sinistra

Viti multiprincipio a tecnologia dryspin®
 
Nelle macchine, le viti permettono di convertire i movimenti rotatori in movimenti lineari. 
 
Le viti multiprincipio fanno parte della nostra gamma dryspin, appositamente progettata per applicazioni rapide e molto efficienti. Sono disponibili filettature di dimensioni da DS4x2,4 a DS18x100.
 
La tecnologia dryspin è stata progettata e brevettata nel 2013 dal team di sviluppo della tecnologia per viti drylin. Particolare enfasi è stata posta sull'aumento della durata di servizio e sul miglioramento dell'efficienza. Il portafoglio di prodotti dryspin include viti multiprincipio in acciaio inossidabile o alluminio (su richiesta), disponibili con passi da 2,4 mm a 100 mm. Il filetto multiprincipio rappresenta il perfezionamento delle tecnologie di filettatura tradizionali, come i filetti trapezoidali e metrici, e presenta numerosi vantaggi. Il nostro blog propone approfondimenti sulla tecnologia dryspin®.
 
L'acciaio inossidabile è il materiale standard delle viti dryspin 1.4301/AISI 304. Per questo motivo sono completamente esenti da corrosione e presentano un'usura ridotta. Le viti sono disponibili anche in alluminio. In generale, le viti igus sono viti rullate. I vantaggi di questo processo di fabbricazione (qualità superficiale e conveniente) sono particolarmente indicati in associazione con le madreviti esenti da lubrificazione realizzate in polimero tribologicamente ottimizzati.
 
Vantaggi delle viti multiprincipio dryspin®:
► Funzionamento a secco esente da manutenzione
► Maggiore durata d'esercizio grazie all'asimmetria
► Maggiore efficienza rispetto alle tradizionali filettature trapezoidali
► Silenziosità e funzionamento senza vibrazioni
► Resistenza a sporco e polvere
► 100% resistenti alla corrosione
► Non autobloccanti
► Tempi rapidi di consegna
 
Altre geometrie disponibili nella gamma di prodotti sono:
Filettatura trapezoidale (DIN 103)
Filettatura metrica (DIN13)
Filettatura ACME (ANSI B1.5 2C)