Le "FeederPlus6 neo" de Strothmann permet d'automatiser les lignes de presses de la construction de carrosseries automobiles. Au sein du processus de formage - de la platine de tôle au capot moteur, à la tôle de porte ou au panneau latéral complet - la tâche du feeder est de faire passer les tôles d'une station à la suivante. Au rythme de quatre secondes, il en résulte une séquence de mouvements complexe.
Le FeederPlus6 neo pose de nouveaux jalons par rapport à ses prédécesseurs en termes de durée de vie et de flexibilité. Cela est dû à sa cinématique unique en son genre, dans laquelle les mouvements linéaires, rotatifs et aussi télescopiques sont superposés et coordonnés avec précision. Grâce au télescope et aux mouvements linéaires deux fois plus rapides qui en découlent, l'unité de transfert peut aller très loin dans les différents étages de la presse en quelques secondes. À chaque station, cinq axes au total - trois linéaires, un rotatif et un télescopique - sont synchronisés électroniquement, saisissent le flan et l'"enfilent" dans la station suivante.
Les chaînes d'énergie pour l'alimentation en courant et en signaux jusqu'à l'outil font partie des composants qui sont particulièrement sollicités lors des mouvements complexes. Au total, six chaînes porte-câbles ont été nécessaires ici, le guidage des câbles sur les deux axes de rotation principaux tournant en sens inverse constituant un défi particulier.
Ceux-ci doivent en premier lieu permettre un grand nombre de courses : une cadence de 16 courses du FeederPlus 6 neo donne déjà 23.040 courses après 24 heures, et plus de 8 millions après un an. Cela exige une fiabilité maximale et une construction robuste, notamment parce que les presses fonctionnent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Mais les vitesses de 4 m/s sur l'axe x et de 3,5 m/s sur l'axe y, avec des valeurs d'accélération allant jusqu'à 20 m/s2 , doivent également être supportées par le câblage.
Ces exigences s'appliquent également aux câbles à l'intérieur des chaînes d'énergie : En cas de charge élevée, il faut trouver des câbles d'asservissement, de bus, de commande, de mesure et de mise à la terre d'une grande longévité, pour des rayons de courbure étroits et de nombreuses courses.