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| Materiale | Conducibilità termica [W/m x k] |
|---|---|
| Acciaio | 46 |
| Alluminio | 204 |
| Ghisa grigia | 58 |
| acciaio inossidabile 304 | 16 |
| Ceramica | 1,4 |
| Polimero | 0,24 |
Il prodotto del carico specifico [p] e della velocità superficiale [v] è di particolare importanza per i cuscinetti a strisciamento. Il valore pxv può essere considerato una misura del calore di attrito e può quindi essere utilizzato come mezzo analitico per rispondere alla domanda sull'idoneità di un cuscinetto a strisciamento. A tale scopo, il valore pxv effettivo viene confrontato con un valore pxv ammissibile che può essere calcolato in termini di altezza. Il valore pxv ammissibile dipende dal materiale dei partner di scorrimento, dal calore ambientale e dal ciclo di lavoro.

| In queste equazioni: | |
|---|---|
| K1, K2 | Costante per la dissipazione del calore (K1 = 0,5, K2 = 0,042) |
| Øs | Spessore della parete portante in mm |
| b1 | Lunghezza del cuscinetto [mm] |
| io | Coefficiente di attrito |
| λs | Conducibilità termica dell'albero |
| lak | Conduttività termica del cuscinetto |
| ΔT | (Ta - Tio) |
| Tio | Temperatura ambiente |
| Ta | Temperatura massima di applicazione |
Il valore pxv ammissibile può essere aumentato in funzionamento intermittente se la temperatura del cuscinetto non raggiunge affatto il massimo a causa dei brevi tempi di accensione. I test hanno dimostrato che questo è il caso con tempi di accensione inferiori a 10 minuti. Più breve è il tempo di accensione, più bassa è la temperatura massima di
stoccaggio raggiunta. Un fattore importante qui è il rapporto tra ciclo di lavoro e pause. È ovvio che lunghe pause contribuiscono maggiormente al raffreddamento. Le diverse curve nel diagramma 09 rappresentano i diversi rapporti (3 volte significa che la pausa dura 3 volte più a lungo del tempo di accensione).

| Lubrificazione | Fattore di correzione |
|---|---|
| Funzionamento a secco | 1 |
| Durante l'installazione | 1,3 |
| Continuo, grasso | 2 |
| Continuo, acqua | 4 |
| Continuo, olio | 5 |
Sebbene i cuscinetti iglidur®® siano progettati per il funzionamento a secco, sono ben compatibili con oli e grassi comuni. Una singola lubrificazione durante il montaggio migliora il comportamento di rodaggio e il coefficiente di attrito, riducendo così il calore di attrito risultante. Questo effetto consente di aumentare il carico ammissibile per i cuscinetti lisci mediante lubrificazione. Sono disponibili numerosi risultati di applicazioni lubrificate da test. Vi preghiamo di contattarci se necessario. La tabella 03 mostra il fattore di correzione per il valore pxv quando vengono utilizzati lubrificanti.
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