Schmierfreie Lagertechnik für präzise Verstellungen von Solartracker für Wohnmobile

Solarmodule auf Dächern von Wohnmobilen sind heutzutage nicht selten. Es handelt sich dabei allerdings um starre Installationen, die das Sonnenlicht über den Tag nicht im bestmöglichen Winkel einfangen können. Die Fima CityFreighter hat hier eine bessere Lösung parat: Ihr mobiler "Solartrackr" richtet sich automatisch nach der Sonne aus und maximiert so die Energieausbeute. Ein integrierter Windmesser sorgt dafür, dass das System bei starkem Wind automatisch einfährt. Zusätzlich dazu lässt es sich auf eine festgelegte Höhe ausfahren, um Kollisionen mit Dachluken zu vermeiden. Mit einem Gewicht von nur 21 Kilogramm – bei Verwendung eines großen 340-Watt-Panels – ist der Solartracker leicht und mobil. Das macht ihn ideal für Wohnmobilbesitzer, aber auch Bushaltestellen und abgelegene Standorte könnten von dieser Technologie profitieren.

Bei der Entwicklung des Systems waren die Konstrukteure auf der Suche nach langlebigen sowie möglichst wartungsarmen Komponenten, die eine präzise Bewegung ermöglichen: einem Drehkranz für die Rotation, Gewindespindeln für den Hebe- und Absenkmechanismus sowie Gleitlager für die Scherenlagerungen. Da der Tracker im Außenbereich zum Einsatz kommt und nicht nur UV-Strahlung, sondern auch Wind, Regen und ggf. Salzluft ausgesetzt ist, müssen die Bauteile witterungs- und korrosionsbeständig sein.

Unsere tribologisch optimierten Kunststoff-Komponenten sind hier die ideale Lösung. Ein Drehkranzlager der Serie PRT-04 ermöglicht eine präzise Ausrichtung der Solarpanels in jede Himmelsrichtung. Das Design unserer Drehkranzlager basiert nicht auf metallischen Rollen oder Kugeln, sondern auf Kunststoff-Gleitelementen, die keinerlei Schmierung und Wartung benötigen. Zusätzlich kommen gedruckte igus Zahnräder zum Einsatz, die für eine präzise Winkelverstellung des Drehkranzlagers sorgen. So wird stets der beste Winkel zur Sonne gefunden, was die Energieausbeute erheblich steigert.

Die Höhenverstellung des Solarmoduls erfolgt über eine robuste dryspin Trapezgewindespindel aus Edelstahl und einer passenden Spindelmutter aus dem Werkstoff iglidur J, die auch bei wechselnden Wetterbedingungen präzise arbeiten.

Um die Scherenlagerung zu optimieren, nutzt CityFreighter zudem verschiedene Gleitlager und Anlaufscheiben aus den Dauerläufer-Werkstoffen iglidur G, iglidur J sowie iglidur W300. Diese Bauteile zeichnen sich durch ihre Verschleißfestigkeit und Langlebigkeit aus. Auch sie punkten dank ihrer im Kunststoff eingebetteten Festschmierstoffe mit 100 % Wartungsfreiheit. Probleme, die mit geschmierten Lagern einhergehen – anhaftender Schmutz, der zu erhöhter Reibung und zum Verschleiß von Welle und Lager führt, Schmiermittelverlust und Korrosion – sind mit unseren Kunststofflagern kein Thema.