e-rover - automatisches Kupplungssystem für RTG's

Gummibereifte Portalkrane, sogenannte RTGs (rubber tyred gantry cranes), sind mobile Containerbrücken, die in den Häfen zum Einsatz kommen. Ihnen ist es möglich, zwischen den Containergassen zu wechseln. In der Regel werden diese RTG‘s mit Diesel betrieben. Um Energiekosten zu sparen und die Umwelt zu schonen, ging die Entwicklung in den letzten Jahren jedoch immer mehr hin zu elektrisch betriebenen Fahrzeugen, die an einer Energieführung angekoppelt werden, sobald sie in einer Fahrspur sind.

Um ein automatisches An- und Abkoppeln an das Energiekettensystem zu ermöglichen und eine sichere Energiezuführung und Datenübertragung – auch per LWL-Leitungen – zu gewährleisten, hat igus das System e-rover entwickelt. Das System koppelt sich schnell über einen ein- und ausfahrbaren Teleskoparm an den Portalkran und gewährleistet so eine unterbrechungsfreie Datenübertragung. Der Kopplungsvorgang ist in rund einer Minute möglich, bei der Verfahrgeschwindigkeit des RTG gibt es keine Einschränkungen.

Aufbau des Kupplungssystem e-rover

Der e-rover besteht grundsätzlich aus drei Teilen:

• Einer Hubeinheit mit Teleskoparm, Kupplungseinheit und Stecker am RTG
• Besonderem schwimmenden Mitnehmer mit Widerhaken zur mechanischen Befestigung der Kupplung und dem Gegenstecker
• e-rover Bahnhof mit Mitnehmerwagen (Bahnhofswagen) für An- und Abkoppeln des RTGs