AnwenderberichtWartungsarme Linearverstellung von Fahrersitzen in Baustellenfahrzeugen

Da auf Baustellen keine Straßenverkehrsregeln gelten, ist es umso wichtiger für die Fahrer von Baumaschinen, eine gute Rundumsicht zu besitzen. Das ist nicht immer ganz einfach. Vor allem bei besonders breiten Baggern oder Radladern ist das Blickfeld sehr eingeschränkt. Um die Umgebung vollständig zu überblicken, muss das Fahrzeug angehalten werden und der Fahrer seinen Sitz verlassen. Das Bedienkonzept der Firma Gessmann setzt darauf, dem Fahrer höchstmögliche Flexibilität durch die Verschiebung seines Steuerstandes zu bieten
Die Zielvorgaben der W. Gessmann GmbH in der Entwicklung waren klar: der Fahrersitz soll um die eigene Achse gedreht und auch quer zur Fahrtrichtung verschoben werden. Der Bediener soll in der Lage sein, binnen Sekunden die Position zu verändern, um schnellstmöglich wieder das gesamte Maschinenumfeld zu überblicken. Neben der hohen Flexibilität muss das Bedienkonzept auch den rauen Baustellenbedingungen standhalten und dabei äußerst wartungsarm sein. 
Ursprünglich sollte die Konstruktion mittels Kugelumlaufbuchsen sowie einer Edelstahl-Führungswelle geführt werden. Aufgrund der gehärteten Stahlkugeln, welche über die geschliffene Edelstahlführung rollen, war dieses System für den geplanten Einsatz aber nicht optimal. Denn Baumaschinen vibrieren stark, was dazu führen kann, dass die Stahlkugeln die Edelstahlwelle beschädigen, dadurch die Verschiebekraft erhöht und die Lebensdauer stark reduziert wird.

Anstelle von Kugelumlaufbuchsen setzt Gessmann für die Sitzverstellung auf drylin W-Führungsschienen, auf denen drylin Hybrid-Doppelrollenlager laufen. Gerade mit Hinsicht auf den Einsatz auf der Baustelle erweisen sich diese als langlebige Lösung. Die tribologisch optimierten Hochleistungskunststoffe sind leicht und korrosionsfrei und müssen vor allem nicht extern geschmiert werden. Dadurch wird die Lebensdauer in der bewegten Anwendung erhöht, denn kein anheftender Schmutz beeinträchtigt die Lagerstelle. Zu diesem Ergebnis kamen nach den ersten Tests mit den Lagern auch die Gessmann Entwickler. Es wurden aber auch Vorteile in der Konstruktion erreicht. So ermöglicht der geringe Bauraum der drylin W-Baureihe das Anbringen des Führungssystems unterhalb des Maschinenbodens. Damit ist das System vor Witterung und starken Verschmutzungen besser geschützt. Insgesamt sind die drylin Lager im Vergleich zu Kugelumlaufbuchsen mit Edelstahl-Führungswelle auch günstiger. Sowohl im Anschaffungspreis als auch bezüglich der laufenden Wartungskosten.