Faster up into the air with the "Swiss knife"

Des paliers lisses iglidur résistent à des conditions agressives dans des applications aéroportuaires très variées.

Le bureau d'études Quickloading met au point des solutions destinées à faciliter et à accélérer la rotation des avions. Des solutions à paliers très variées y sont utilisées tout l'année à l'extérieur, dans un froid et une chaleur extrêmes et en présence de produits de dégivrage acides. Pour sa vaste gamme d'applications, la société fait maintenant appel à des paliers lisses en matériaux iglidur G, Q, X et Z en des formes très variées.Ils sont légers, robustes, résistants aux intempéries et sans graisse, ce qui leur permet d'être utilisés par très grand froid par exemple.

"The iglidur product range was just right for us. Lightweight, robust, weatherproof and lubrication-free, these were our most important points, certified in the iglidur Z version down to -100°C - that was the end of our search. “
 
Armin Van der Lelij, CEO of the design office Quickloading

Les exploitants d'aéroports convaincus par d'autres applications

Quickloading utilise aussi les tuyaux et les raccords mis au point par ses soins pour un troisième produit : le Fanblade De-Icer (FDI). Ce système, qui a un poids moins élevé que les systèmes courants, permet à un seul employé de placer une couronne de buses sur les deux réacteurs et d'avoir un dégivrage qui se fait quasiment automatiquement. Les systèmes préalablement utilisés mobilisaient deux personnes sur un avion jusqu'à ce que le dégivrage soit terminé. La société de dégivrage et de remorquage d'avions à l'aéroport de Munich a fait un compliment peu courant aux ingénieurs ayant mis au point le système. Ce serait le seul système avec lequel l'EFM peut effectuer cette tâche de manière rentable, c'est-à-dire avec un coût du travail inférieur aux paiements perçus.

Autre projet : une barre de remorquage « universelle » Une barre de remorquage est nécessaire pour remorquer un avion de son aire de stationnement vers la piste. Cette barre varie d'un type d'avion à un autre, ses points d'attache n'étant pas standardisés. Souvent, les remorqueurs ne sont équipés que de deux ou trois barres différentes et ne peuvent donc remorquer que certains types d'avion à moins d'aller chercher la bonne barre au dépôt, ce qui prend du temps. C'est ainsi que Quickloading a commencé à mettre au point une barre « de remorquage » qui combinait à l'origine quatre attelages et en combine maintenant six. Ils sont disposés dans un magasin et le changement de la tête ne prend que 30 secondes. Le système a un châssis réglable à ressort avec lequel le Quick Bar Changer peut être équilibré, des poignées ergonomiques permettant l'utilisation par une seule personne et, bien sûr, des paliers lisses iglidur sans graisse résistants aux intempéries.
Les mises au point de Quickloading sont utilisées par des exploitants d'aéroports du monde entier. Rares sont pourtant ceux qui connaissent les paliers lisses sans graisse. Mais les certifications et le bouche à oreille de la Lufthansa et de l'Aéroport de Munich sont des arguments convaincants. Les produits sont aussi passés au crible dans de nombreux tests. Il n'y a jamais eu la moindre réclamation.

To the products used

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