Economies pour les exploitants d'aéroports

• Ce qui était nécessaire : Palier lisseiglidur
• Les exigences : Il fallait des paliers qui soient utilisés en permanence à l'extérieur, dans des conditions de froid et de chaleur extrêmes, ainsi que sous l'influence de produits de dégivrage acides. De plus, les matériaux ne doivent pas absorber d'eau, qui sinon gèlerait.
• Secteur : Aérospatiale, aéroport
• Succès pour le client : Les paliers lisses iglidur sont légers, robustes, résistants aux intempéries et exempts de lubrifiants, ce qui permet de les utiliser dans le froid extrême. Dans la version iglidur Z, elles sont même certifiées jusqu'à -100 °C. La vaste gamme de produits aide le client à se procurer des solutions pour toutes les exigences auprès d'un seul fournisseur.

Le bureau d'études Quickloading cherche des solutions pour faciliter et accélérer le traitement des avions. L'un des premiers projets a été un dégivreur d'avion pour une utilisation à Krasnojarsk, la troisième plus grande ville de Sibérie. Avec des températures parfois inférieures à -55 °C lors du ravitaillement en carburant et du chargement, l'avion s'abaisse jusqu'à 15 cm au niveau de la roue avant tant que la suspension ne gèle pas. Pour éviter le givrage, une enveloppe a été développée pour la roue avant, alimentée par l'air dérivé du système de dégivrage. Il fallait toutefois utiliser des matériaux adaptés aux températures extrêmes. Les tuyaux ne devaient pas se rompre et seuls des composants sans lubrifiant entraient en ligne de compte pour les raccords et les bagues d'étanchéité. De plus, les matériaux ne devaient pas absorber d'eau qui gèlerait.
Pour un autre projet, un système d'aération et de ventilation de l'intérieur des avions à l'aéroport de Munich, les raccords, les tuyaux et les chariots de transport ont été redéveloppés par Quickloading. Là encore, l'expérience acquise en Sibérie a été mise à profit. Il fallait utiliser des composants qui fonctionnent sans problème toute l'année à l'extérieur, dans le froid et la chaleur, ainsi que sous l'influence de produits acides pour le dégivrage des ailes.

Ils ont trouvé leur bonheur dans les paliers lisses de la gamme de produits iglidur. Ils sont légers, robustes, résistants aux intempéries et sans lubrifiant, ce qui leur permet d'être utilisés dans le froid extrême. Dans la version iglidur Z, ils sont même certifiés jusqu'à -100 °C.
Les paliers lisses sont également utilisés pour le système d'aération et de ventilation de l'aéroport de Munich, au niveau de la télécommande des accouplements et des pièces mobiles du chariot de transport PCA. Ils y résistent à des conditions extrêmes : ils restent toute l'année à l'extérieur, sont exposés au froid en hiver et au soleil direct en été. Ils supportent également sans problème les produits acides utilisés pour dégivrer les ailes.
Les raccords, qui sont à la fois plus légers et moins susceptibles d'être endommagés, ainsi que les tuyaux plus robustes et plus étanches ont permis de réaliser des économies sur l'alimentation en air comprimé et sont la raison pour laquelle la solution Quickloading est désormais utilisée partout à l'aéroport de Munich et dans d'autres aéroports.
La société Quickloading utilise désormais les matériaux iglidur G, iglidur Q, iglidur X et iglidur Z dans toutes les formes de construction possibles pour les applications les plus diverses. Vous trouverez d'ailleurs ici un aperçu de nos matériaux de paliers lisses. Par exemple, Quickloading utilise les rondelles de butée, les segments de piston et les douilles avec ou sans collerette en iglidur les plus divers. La vaste gamme de produits permet de répondre à toutes les exigences.