Alimentation électrique mobile peu encombrante au terminal à conteneurs Tollerort (CTT) à Hambourg

Ce qui était nécessaire : une alimentation électrique à quai peu encombrante et flexible pour les navires à quai, quelle que soit leur position d'amarrage.

Exigences : raccordement mobile à l'alimentation électrique à quai, déplacement compact des câbles lourds sur une longueur de 100 mètres

Secteur : alimentation électrique à quai

Avantage pour le client : le tambour motorisé avec chaîne porte-câbles "reel", relié à un chariot de prises à l'extrémité de la chaîne porte-câbles, permet de raccorder l'alimentation électrique avec une grande précision au point de raccordement sur le navire. Le chariot de prises étroit et la chaîne porte-câbles plate permettent en outre de gagner de la place sur le quai très fréquenté.

Au terminal à conteneurs Tollerort (CTT) du port de Hambourg, des porte-conteneurs d'une capacité maximale de 23 000 EVP sont chargés et déchargés. Comme dans d'autres terminaux, la Hamburg Port Authority (HPA) a décidé d'installer ici un système d'alimentation électrique à quai moderne. En effet, à l'avenir, les navires ne devront plus laisser tourner leurs générateurs diesel une fois qu'ils auront accosté au port. Ils seront alimentés en électricité depuis la terre ferme via une prise spéciale.

Cependant, le terminal perd ainsi en flexibilité. Des navires de types et de tailles différents accostent chaque jour au quai, avec des points de raccordement au réseau situés à différents endroits. Pour l'alimentation électrique à quai , seule une solution permettant d'atteindre rapidement chaque poste d'amarrage et d'assurer ainsi un transbordement efficace des conteneurs pouvait donc être envisagée .

Tollerort étant le plus petit terminal du port de Hambourg en termes de superficie, l'alimentation électrique à quai devait occuper le moins d'espace possible sur le quai.

Afin d'alimenter les navires en électricité à quai sans perdre en flexibilité, la HPA a opté pour une chaîne porte-câbles "reel" combinée à un chariot porte-prises. La chaine reel est un grand tambour sur lequel a été enroulée une chaîne porte-câbles de 100 m de long qui guide et protège tous les câbles nécessaires à l'alimentation électrique à quai, tels que les câbles de puissance pour moteurs CFCRANE. Alors que le tambour est fixé à une extrémité du quai, le chariot porte-prises peut se déplacer sur 100 m le long du quai jusqu'à ce que le tambour soit déroulé. Des roulettes situées sous la chaîne porte-câbles réduisent l'usure lors du déplacement sur le sol du quai et garantissent une longue durée de vie du système. Malgré leur masse importante, les chaînes porte-câbles à roulettes réduisent considérablement la puissance d'entraînement nécessaire par rapport aux chaînes glissantes. Le système motorisé peut être commandé par deux personnes seulement, se déplace rapidement jusqu'à l'amarrage du navire et est protégé contre les arcs électriques grâce à un boîtier de prises certifié.

Alors que le grand tambour se trouve à l'extrémité du terminal, seul le chariot étroit équipé de la chaîne porte-câbles circule le long de la zone très fréquentée du quai. Le port de Hambourg a ainsi pu mettre en place un système d'alimentation électrique à quai durable et respectueux de l'environnement au CTT, tout en offrant une solution peu encombrante, flexible et efficace pour la manutention quotidienne des marchandises.