Les roulements de la station de savon pour pneus résistent aux solvants et aux bases pendant des années

Portrait De

• quoi avait-on besoin ? Un palier à bride sans lubrification pour une chaîne de montage
• de pneus. Procédure de fabrication : Tourné à partir de
• produits semi-finis Exigences : longue durée de vie, résistance à l'eau et aux
• solvants. Secteur : Fabrication de pneus, installations de lavage
• Solution : calotte iglidur W300, boîtier en igumid G
• Succès pour le client : 2.440 € d'économies sur les frais de réparation, 8.400 € d'économies grâce aux arrêts de machine évités, économies sur les frais de maintenance

Les deux lignes de montage de pneus entièrement automatisées de MC Syncro Supply GmbH montent chacune un pneu sur une jante en environ 7,5 secondes en moyenne. Les installations fonctionnent en général 5 jours par semaine dans un système à trois équipes, ce qui correspond à environ 120 heures par semaine. Le diamètre du pneu est déterminé de l'intérieur à la station de lavage des pneus et le talon intérieur du pneu est mouillé avec du savon à l'aide de brosses. Celui-ci s'écoule par le haut dans les brosses, l'excédent retourne dans le réservoir via un bac. Le transport du pneu dans et hors de la station de savon pour pneus se fait par des courroies dentées tendues sur deux arbres en laiton montés sur roulements.

Les deux chaînes de montage de pneus présentaient des défauts différents, qui pouvaient être attribués à l'usure. Il fallait donc trouver des solutions rapides. La première machine présentait les dommages décrits ci-dessus. Les roulements étaient rouillés et les arbres étaient déjà rodés dans le siège du roulement. Comme le siège du palier s'était rétréci, des paliers à bride à quatre trous iglidur ont été placés sur la partie intérieure des arbres. Ainsi, il n'a pas été nécessaire d'installer un nouvel arbre.

La deuxième machine n'avait pas encore de palier endommagé, mais était sur le point de l'être. Pour prévenir cela, igus a fourni un mètre de demi-produits iglidur. Il a été possible d'en réusiner les roulements et de remplacer les roulements métalliques par les nouveaux roulements semi-finis. Les économies de coûts pour la réparation, les pièces de rechange, la maintenance et l'absence d'arrêt de la machine s'élèvent désormais à plusieurs milliers d'euros par an.