Chaîne porte-câbles dans les allées des TAR installée à moindre coût et en un clin d'œil

Dans le centre de technologie et d'essai que Gebhardt exploite à Sinsheim et qu'il utilise pour l'approvisionnement de la production, un transstockeur Cheetah AKL, qui se distingue entre autres par sa rapidité particulière, est installé en plus de la technique de convoyage des palettes et de la navette. Pour la transmission d'énergie des systèmes de desserte des rayonnages, on mise classiquement sur des rails électriques, qui présentent toutefois quelques inconvénients. Ils doivent être nettoyés et entretenus régulièrement, les contacts du collecteur de courant sont sensibles à l'usure et le prix est relativement élevé pour les allées courtes. À cela s'ajoute un coût élevé pour la planification, l'étude de projet et l'installation avec tous les composants correspondants comme la cellule photoélectrique, l'émetteur, le récepteur, etc.

Avec autoglide 5, igus a développé un système de porte-câbles innovant pour une utilisation horizontale, qui ne nécessite aucune goulotte de guidage. Il est construit à l'aide d'un câble tendu sur le sol. La chaîne porte-câbles avec des câbles pour l'énergie, les données, les liquides ou l'air peut s'y déplacer à 4 m/s de manière sûre et silencieuse. Sans goulotte de guidage, 50 % du sol du hall reste libre, les frais de nettoyage diminuent et l'entretien est supprimé. Autre point fort : le montage est simple et se fait en un clin d'œil. Le système autoglide 5 complet, y compris tous les câbles, a été installé en trois heures chez Gebhardt. Pour un rail électrique, il aurait fallu un jour et demi, sans compter la mise en place de la transmission des données. Gebhardt utilise maintenant le système igus depuis un an et en est très satisfait.