Paliers lisses très robustes dans un véhicule chenillé

A la recherche du bon matériau

"En raison des expériences positives avec les paliers lisses igus dans d'autres projets, je me suis adressé à Reiner Nusser d'igus en mai 2020", se souvient Marius Holder. "Nous avons alors mis en place un test d'essai avec trois matériaux igus différents ainsi qu'un palier métallique et le palier tourné de la concurrence utilisé jusqu'alors, et nous avons réalisé un test de longue durée dans des conditions réelles sur l'arbre de Kässbohrer", explique Reiner Nusser, conseiller technique de vente chez igus GmbH.

"C'est là qu'il s'est avéré qu'igutex TX1 était le matériau optimal pour l'utilisation dans le PowerBully". Les tests ont été réalisés dans le laboratoire interne d'igus de 3800 mètres carrés à Cologne, sur les bancs d'essai standard de charge lourde par pivotement. Pour déterminer le taux d'usure, l'épaisseur de paroi des roulements a été mesurée avant et après le test à l'aide d'un micromètre dans le sens de la force. Le test montre que le TX1 a une durée de vie huit fois supérieure à celle du palier lisse précédent. En quelques chiffres : Le taux d'usure le plus élevé à l'état sec est celui du coussinet en plastique tourné, avec environ 832 µm/km, et le plus faible celui de l'iglidur Q2, avec environ 73,5 µm/km. À l'état lubrifié, le palier métallique présente le taux d'usure le plus élevé (env. 199 µm/km), l'igutex TX1 le plus faible (env. 70 µm/km).