Chaîne d'énergie à rouleaux robuste sur les déchargeurs de navires sur plus de 400 m de déplacement

• Ce qui était nécessaire : Cabine du grutier : chaîne d'énergie E4/4 (du type 4040), dispositif de suspension de charge (trolley) : Rol-E-Chain 5050R.21/21/21.250.0, câbles chainflex, goulottes de guidage en acier inoxydable et confinement.
• Exigences : conditions environnementales corrosives, formation depoussière
• Branche : grue, déchargeur de navires
• Succès pour le client : solution d'alimentation en énergie complète d'un seul fournisseur, solution fiable dans des conditions ambiantes hautement corrosives

Dans la localité de Lumut en Malaisie, la construction prévue d'une nouvelle centrale électrique moderne au charbon a donné naissance à un projet d'envergure pour l'exploitant Lekir Bulk Terminal Sdn Bhd. Le charbon destiné à la centrale électrique est livré par bateau. Pour le traitement ultérieur, des postes d'amarrage ont été créés sur une île artificielle à environ 2 km de la côte pour les bateaux de fret, qui sont desservis par deux grands déchargeurs de bateaux. Les déchargeurs de navires ont chacun une course de 441 m et ont été construits par la société Koch à Wadgassen en Sarre. Pour l'alimentation en énergie, l'exploitant recherchait un système sophistiqué capable de résister aux conditions environnementales locales et de supporter la charge élevée due au fonctionnement continu de l'installation.

L'exploitant a finalement opté pour un système de chaînes électroniques d'igus. La cabine du grutier est ainsi aujourd'hui alimentée par une chaîne de type 4040.25.150.0. Pour le trolley, en raison de la vitesse de déplacement élevée combinée au poids de remplissage très important de 41,03 kg/m, on a travaillé avec une chaîne à 4 bandes en utilisant des maillons à 2 centres. Concrètement, on utilise ici des chaînes d'énergie à rouleaux (Rol-E-Chain) qui sont équipées de paliers en acier inoxydable afin de résister à la forte charge corrosive de l'air marin. Le poids d'une e-chaîne, câbles compris, est de près de 2,5 tonnes. Les e-chaînes sont remplies de câbles moyenne tension de type CF Crane 50/6,6/10KV ou CF Crane 35/6,6/10KV, d'une fibre optique à 6 fibres 62,5/125 ainsi que d'un tuyau d'eau, car lors du déchargement des navires, on utilise en permanence de l'eau pulvérisée pour supprimer autant que possible le dégagement de poussière en raison du fort taux de poussière. De plus, toutes les chaînes d'énergie sont entièrement équipées de goulottes de guidage en acier inoxydable et sont protégées des intempéries et d'un fort rayonnement UV par une enceinte.