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La plupart des vols de drones sont pilotés manuellement ("hands-on piloting"). Le décollage, le vol et l'atterrissage sont initiés à l'aide d'un smartphone et/ou d'une télécommande. Le pilote se tient alors à proximité directe du drone afin de l'avoir dans son champ de vision. Après environ 20 à 30 minutes, la capacité de la batterie est épuisée et l'utilisateur doit recharger le drone à l'aide d'un câble de charge branché sur une prise de courant. Cette manière de procéder n'est pas pratique, ni économique pour de nombreuses applications industrielles.
En janvier 2021, l'administration américaine de l'aviation civile (FAA) a autorisé les premiers vols de drones commerciaux entièrement autonomes. Une entreprise basée dans le Massachusetts a reçu l'autorisation d'exploiter des drones sans contrôle manuel ou observation directe par un pilote. Bien que l'exploitation ne soit autorisée que dans les zones rurales et à des altitudes inférieures à 122 mètres (400 pieds), cette autorisation constitue néanmoins une étape importante dans l'extension des applications commerciales des drones pour les agriculteurs, les opérateurs postaux, les exploitants de centrales électriques et d'autres clients.

Il existe de nombreux domaines d'application pour le Drone in a Box, en voici quelques exemples :

L'entreprise exabotix propose des drones qui décollent automatiquement pour des vols d'inspection de gazoducs. Afin de leur permettre de décoller et d'atterrir dans les endroits les plus reculés, le fournisseur a également conçu ses propres hangars pour drones. L'élément central de ces hangars - une plateforme extensible de 4,5 mètres avec le drone dessus - se déplace entièrement sans lubrification et sans entretien grâce aux rails de guidage drylin W. Le drone est ainsi protégé de la poussière et de la poussière.
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