Volets d'aération et clapets de protection contre les changements de pression fiables

Portrait

• Ce qui était nécessaire : Différents composants pour les points d'appui dans les systèmes de ventilation.
• Procédés de fabrication : Moulage par injection, impression 3D (frittage sélectif par laser).
• Exigences : Composants insensibles à la température
• Matériau : iglidur J, iglidur I6
• Secteur : Technique ferroviaire - Extérieur
• Succès pour le client : Les points d'appui deviennent insensibles à l'encrassement sans entretien ; augmentation de la durée de vie

Qu'il s'agisse d'air frais provenant de la climatisation ou du refroidissement d'équipements électroniques importants, un apport d'air constant doit être garanti et régulé dans les trains rapides et les tramways. Les dispositifs de protection contre la pression et les clapets d'aération peuvent être déplacés facilement à l'aide de différents produits igus. Quelle que soit la technique utilisée pour commander les lamelles, les composants igus rendent leurs points d'appui sans entretien et les lubrifiants supplémentaires superflus. Les sollicitations des lamelles sur le toit ou sous la caisse du véhicule sont particulièrement élevées en raison des intempéries et de la saleté. Les produits igus permettent malgré tout d'atteindre des durées de vie élevées dans ce cas d'application.

Les produits utilisés sont des paliers lisses iglidur, des roues dentées imprimées en 3D, des rotules et des broches filetées igubal ainsi que du tribotape. Pour tous les produits, des polymères haute performance iglidur sont utilisés aux endroits décisifs et sont soumis à des tests de frottement et d'usure approfondis en laboratoire d'essai. Ils contiennent des lubrifiants solides incorporés et ne nécessitent donc pas de lubrifiants supplémentaires. C'est pourquoi l'entretien est réduit au minimum grâce à ces composants et la saleté ne peut pas adhérer aux points d'appui. Même les conditions météorologiques difficiles ne constituent pas un obstacle.

Les roues dentées métalliques peuvent être remplacées par des roues dentées en plastique imprimées en 3D. Celles-ci sont fabriquées par un procédé de frittage sélectif au laser et se distinguent par une résistance à l'usure particulièrement élevée ainsi que par une fabrication économique. La forme et la taille de la roue dentée peuvent être déterminées de manière tout à fait individuelle.