Modules linéaires robustes en acier inoxydable

Extrêmement robuste, non corrosif et résistant aux produits chimiques.

L'acier inoxydable est un matériau très demandé, en particulier là où il faut renoncer aux lubrifiants et où les composants d'une machine peuvent entrer en contact avec des denrées alimentaires, des produits de nettoyage puissants ou même des produits chimiques. Afin de réduire au minimum l'entretien et le nettoyage, igus® a développé des modules linéaires et des axes linéaires répondant précisément à ces besoins.

• Configurable individuellement
• Résistant aux produits chimiques
• Construction extrêmement robuste
• Avec des composants en acier résistants à la corrosion
• Paliers lisses au choix : iglidur® J = standard, iglidur® A180 = conforme à la FDA, iglidur® X = haute température

Acier inoxydable trempé
Les guidages d'axes linéaires en acier inoxydable trempé sont généralement proposés en combinaison avec des systèmes à recirculation de billes et des guidages à roulements. Les billes métalliques dans le système de guidage ont alors besoin d'une contrepartie solide pour éviter que les billes ne se rétractent. L'acier inoxydable trempé - comme le 1.4034, 1.4112, 1.4125 - présente une teneur en carbone relativement élevée (teneur en C supérieure à 0,5 %) pour permettre le durcissement. De ce fait, l'acier inoxydable trempé n'est que partiellement résistant à la corrosion. La lubrification nécessaire des systèmes à recirculation de billes et des guidages par roulements entraîne un risque de contamination des produits, ce qui n'est pas souhaitable dans de nombreux domaines.

Acier inoxydable non trempé
L'acier inoxydable non trempé a certes une dureté plus faible en raison de sa plus faible teneur en carbone, mais il est en revanche nettement plus résistant à la corrosion ou aux produits de nettoyage et chimiques agressifs. Les systèmes à recirculation de billes ou les guidages par roulements étant toutefois moins adaptés au déplacement sur de l'acier inoxydable non trempé, on utilise un système dit de palier lisse. La force ponctuelle exercée sur le matériau du rail est ainsi transformée en une force de surface. La charge sur le rail linéaire est répartie sur une plus grande surface et l'usure du matériau est évitée.