2010 erfolgte dann der große Wechsel auf Elektro-Antrieb mit "furka" – damit kam man nicht zuletzt dem aktuellen Trend in der Automobilbranche nach. Dieses Konzept wurde schlussendlich 2011 mit "novena" optimiert und damit das bisher erfolgreichste Auto des AMZ (Akademischer Motorsportverein Zürich) geschaffen – Weltranglisten zweiter. Mit "umbrail" wurde nun unter dem Slogan "Evolution. Revolution." ein Auto entwickelt, welches zum Teil eine reine Verbesserung der Vorjahreslösungen darstellt, in anderen Bereichen aber komplett neue Innovationen mit sich bringt. So besitzt das Auto ein komplettes Aerodynamik-Paket bestehend aus Heck- und Frontflügel und einem Unterboden. Das Auto wiegt leer 166kg und besitzt eine Leistung von 80kW, von 0 auf 100km/h schafft es "umbrail" in 3,2 Sekunden.

Als Teil der Federung des Rennwagens wird zusätzlich zur Einzelradfederung ein sogenannter Stabilisator eingesetzt, der linke und rechte Federung verbindet und damit das Wanken des Aufbaus in einer Kurve reduzieren kann. Für die Lagerung wurde dieses Jahr anstatt auf Bronze-Hülsen auf iglidur® Q Gleitlager zurückgegriffen, die um ein Vielfaches leichter und trotzdem allen Belastungen standhalten können. Ebenfalls sind sie korrosionsfrei und absolut wetterfest; eine große Verbesserung zum Vorjahr.