Paliers lisses polymères pour vélo tout terrain

1 Tige de selle variable

Les bagues de guidage en matériau iglidur J sont idéales pour les mouvements linéaires et donc pour une utilisation dans la tige de selle variable ou télescopique. Comparées aux alternatives métalliques revêtues de PTFE, elles sont plus légères, 100 % résistantes à la corrosion et insensibles aux charges de bord.

Ces dernières entraînent un usure rapide des couche de glissement des paliers métalliques composites, qui fait rapidement grimper le taux de frottement. Sur les paliers iglidur, les lubrifiants solides et les matériaux de renfort sont répartis uniformément sur toute la section, les coefficients de frottement et d’usure restent constants sur toute la durée de vie.

1 Tige de selle variable

Bagues de guidage iglidur J

• Produit convenant aux mouvements linéaires
• Très bonne résistance à l’usure à température moyenne
• Excellents coefficients de frottement, faible stick-slip
• Faible absorption d’humidité et résistance aux agents chimiques élevées
• Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs
• Insensibilité à la saleté et à la poussière
• Absence de sensibilité à l’expansion due à l’humidité ou aux influences thermiques grâce à fente

2 Triangle arrière

Les paliers iglidur ont fait leurs preuves comme alternative aux roulements métalliques dans différents logements du cadre arrière. Ils sont beaucoup plus légers et nécessitent moins espace de montage. Leur fonctionnement à sec est ici aussi un avantage de taille, le cadre recouvert de poussière et de boue après l’utilisation pouvant être lavé dans le moindre problème. Il peut même être nettoyé avec un jet à haute pression. Plus besoin de se soucier de la corrosion causée par la pénétration de l’eau et de l’appoint régulier de graisse. Les paliers en matériau iglidur J3, ou comme alternative nos paliers iglidur M210-palier à parois épaisses sont tout indiqués pour un emploi sur le cadre arrière.

2 Triangle arrière

iglidur J3 palier lisse

• Excellent coefficient de frottement
• Faible poids
• Très bon résistance à l’usure
• Faible absorption d’humidité et résistance aux agents chimiques élevées
• De bonnes résistance à l’usure en immersion
• Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs
• Insensibilité à la saleté et à la poussière
• Sans graisse

2 Triangle arrière

palier lisse iglidur M210 à parois épaisses

• Conviennent particulièrement aux charges oscillantes
• Excellent coefficient de frottement
• Bonne résistance à l’usure
• Faible absorption dhumidité
• Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs
• Insensibilité à la saleté et à la poussière
• Sans graisse
• Matériau spécial pour palier à parois épaisses
• Permettent le remplacement standard de roulements à aiguilles

2 Triangle arrière

Moins de poids et plus de rigidité pour le triangle arrière
La fabricant californien de VTT ibis utilise des palier lisse igus dans ses Fully depuis 2013. À l’origine, comme dans toutes les articulations, des roulements à billes étanches étaient utilisés sur le pivot inférieur du triangle arrière, ce qui rendait le triangle arrière branlant après un certain temps. Le passage à de l’iglidur palier lisse a présenté plusieurs avantages : 80 g de moins qu’avec les roulements, une plus grande rigidité, pas le moindre entretien grâce au fonctionnement à sec et, critère principal pour ibis, une durée de vie nettement plus longue.

3 Trappe de la batterie

Une trappe de batterie n’a pas besoin de palier ultra précis ni ultra robustes comparée à d’autres applications. Le contact avec l’humidité et la saleté ainsi que les chocs lors de la conduite quotidienne posent aussi des défis. Nos palier lisse polymère marquent également des points ici en raison de leur insensibilité à la corrosion et à la saleté. Nous proposons toute une série de paliers économiques qui répondent aux exigences de qualité de cette application, dont nos paliers à collerette en iglidur GLW. Finis les problèmes de rouille, de grincement ou de claquement sur toute la durée de vie de la palier.

3 Trappe de la batterie

palier lisse iglidur GLW

• Léconomique pour les grandes séries
• Résistance aux coups et aux chocs
• Insensibilité à la saleté et à la poussière
• Résistance aux fortes charges (>60 N/mm²)
• Faible poids
• Sans graisse

4 Poignée de frein

L’essentiel pour les freins, c’est qu’ils fonctionnent bien. Mais leur facilité d’utilisation et leur faible poids sont aussi des critères importants. L’iglidur palier permet d’améliorer ces trois caractéristiques. Que ce soit sous forme de produit catalogue ou de pièce spéciale sur mesure, l’iglidur P est idéal pour les poignées de frein : le universel extérieur est insensible à l’humidité, à la saleté, aux coups et aux chocs tout en étant économique. Comme pour tous les paliers iglidur, il n’a pas besoin de lubrification protégeant le palier de la corrosion et de la usure. Nos paliers permettent aussi d’éviter les grincements et claquements désagréables dont souffrent les logements métalliques, notamment en présence d’humidité.

4 Poignée de frein

palier lisse iglidur P

• Très bon coefficient de frottement
• Faible absorption dhumidité
• Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs
• Résistance à la saleté et à la corrosion
• Faible poids
• Couleur noire discrète
• Sans graisse

4 Poignée de frein

Piston sur mesure dans le Trickstuff Piccola
Le frein Piccola de Trickstuff ne pèse que 158 grammes et est ainsi le frein à disque hydraulique le plus léger du monde. L’entreprise est très exigeante pour les composants. Pour que le dosage du freinage soit parfait, le mécanisme à levier a en son centre un piston court en matériau iglidur J réalisé par pièce spéciale tournage CNC de précision. Ce matériau se distingue par une bonne stabilité à la compression, une très faible usure et une très faible poids. Il offre également un très faible coefficient de frottement en boîtier, un point important pour avoir un dosage exempt d’effet stick-slip.

5 Fourche à suspension

Débattement long ou court, réglage sport et dur ou confortable et souple, le réglage de la fourche dépend de la manière dont on fait du vélo, de la nature du terrain et est aussi un peu une question de goût. Ce que la fourche devrait dans tous les cas avoir, c’est une bonne réaction avec un faible couple d’arrachement. C’est pour réduire l’effet de stick-slip à un minimum que la société igus a mis au point le matériau iglidur E. Il est aussi extrêmement résistance à l’usure, amortissement des vibrations et offre de très bons résultats pour les mouvements linéaires combiné à des arbres en aluminium. Les palier lisse en iglidur E conviennent à la perfection au guidage des fourreaux dans les plongeurs. Il est également possible d’utiliser des bagues de guidage en matériau J3 . Les paliers composites iglidur palier sont plus légers et tiennent plus longtemps que les paliers composites en métal normalement utilisés.

5 Fourche à suspension

palier lisse iglidur E

• Matériau très endurant résistant à l’usure
• Très faible coefficient de frottement
• Convient aux mouvements linéaires
• Très longue durée de vie avec des arbres en aluminium
• Amortissement des vibrations
• Température maxi demploi en continu : 90 °C
• Température maxi demploi à courte durée : 120 °C

5 Fourche à suspension

bague pour piston iglidur J3

• Très bonne résistance à l’usure à température moyenne
• Excellent coefficient de frottement
• Hauteur résistance aux agents chimiques
• Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs
• Faible poids

5 Fourche à suspension

Moins de poids avec des paliers lisses spéciaux dans la fourche
Ce projet nous a incités à perfectionner des paliers pour qu’ils soient parfaitement adaptés aux fourches. Pour leur modèle XC « Magura Durin Race », les ingénieurs cherchaient un moyen de réduire le poids de la fourche sans en réduire les performances. La solution idéale a été de faire appel guidage des tubes plongeurs qui remplacent les paliers métalliques par des paliers iglidur rainurés de fabrication spéciale. Les performances de la fourche ont convaincu, les palier étaient dans le vélo olympique avec lequel Sabine Spitz a décroché la médaille d’or à Pékin en 2008.

6 Amortisseurs

Les palier igus font leurs preuves depuis des années dans les illets des amortisseurs. Avec le matériau iglidur J3B , vous n’avez pas de soucis à vous faire sur l’usure des paliers, même si vous déplacez votre fully d’une manière adaptée à l’espèce et que vous faites bien fonctionner votre amortisseur. Comparés aux alternatives en métal revêtues de PTFE, les paliers iglidur peuvent supporter une pression beaucoup plus élevée et ont un durée de vie nettement plus élevé. La saleté volante est moins susceptible d’adhérer aux illets stockés dans un endroit sec, et ils ne craignent pas l’humidité pendant la conduite ou le nettoyage car ils ne rouillent pas. L’emmanchement et l’évacuation des paliers iglidur sont aussi beaucoup plus simples, sans avoir besoin de kits spéciaux comme pour les paliers composites métalliques.

6 Amortisseurs

iglidur J3B palier lisse

• Excellent coefficient de frottement
• Très bon résistance à l’usure
• Faible absorption d’humidité et résistance aux agents chimiques élevées
• De bonnes résistance à l’usure en immersion
• Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs
• Insensibilité à la saleté et à la poussière
• Couleur noire discrète
• Faible poids
• Sans graisse

7 Roue libre

En roue libre, tout doit être fluide. Pour les palier utilisés, cela signifie qu’ils doivent propriétés de glissement au mieux en mouvement constant et à des vitesses élevées. Ici aussi, igus propose un éventail de matériaux dédiés aux vitesses de rotation élevées. Selon le type de construction, il est possible d’utiliser par exemple les matériaux iglidur J3, iglidur W300 et iglidur Z qui résistent également aux températures élevées en continu. Ils sont plus légers que les roulements à billes typiquement utilisés, ils ont besoin de moins de espace de montage et la saleté n’y adhère pas grâce à leur fonctionnement à sec. Nos paliers polymères permettent d’éviter le problème de perte de fluidité de la roue libre en raison des joints.

7 Roue libre

palier lisse iglidur J3 et W300

• Excellent coefficient de frottement
• Très bon résistance à l’usure
• Faible absorption d’humidité et résistance aux agents chimiques élevées
• De bonnes résistance à l’usure en immersion
• Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs
• Résistance à la saleté et à la corrosion
• Faible poids
• Sans graisse

▸ Plus d’informations sur iglidur J3 et iglidur W300 dans la boutique

7 Roue libre

palier lisse iglidur Z

• Très résistance à l’usure notamment en présence de charges et de vitesses élevées
• Résistance thermique élevée, jusqu’à +250 °C
• Insensibilité aux chocs et aux charges de bord
• Matériau de graissage et sans entretien
• Gamme standard sur stock

8 Dérailleur arrière

Un bon dérailleur, bien réglé, permet un passage fluide de la chaîne d’un pignon à l’autre lors du passage des vitesses. L’encrassement des nombreux logements et la perte de graissage lors du nettoyage sont l’un des problèmes les plus courants. Les palier lisse en iglidur G réduisent ce problème. La saleté y adhère moins grâce à leur fonctionnement à sec. Le lavage du vélo et du dérailleur est simple, aucun lubrifiant n’y échappe, ce qui évite le risque de corrosion et l’entretien normal avec un graissage supplémentaire. Sans compter que nos paliers en polymère sont plus légers que des paliers en métal.

8 Dérailleur arrière

palier lisse iglidur G

• Très bon coefficient de frottement
• Résistance aux charges de bord
• Insensibilité aux chocs et aux coups
• Forte résistance à la saleté et à la poussière
• Résistance aux fortes charges (>60 N/mm²)
• Sans graisse

8 Dérailleur arrière

Paliers sans entretien dans un dérailleur arrière SRAM
Les palier lisse polymère en iglidur G se trouvant dans tous les points de renvoi du guidage du dérailleur arrière SRAM s’acquittent parfaitement de leur tâche. Le contact avec l’eau, la boue, le sable et l’huile, le nettoyage avec un jet haute pression et les sollicitations dues aux sauts par exemple ne gênent pas les paliers, ils fonctionnent avec précision sur la durée et avec peu de frottement. L’absence de lubrifiants externes rend superflu l’entretien fastidieux qu’exigent les palier.

9 Moteur/entraînement

Le moteur est le cœur du vélo électrique et un facteur décisif qui influence l’expérience de conduite. Il existe différents types de moteurs pour les vélos électriques et les palier et les roues dentées igus ont fait leurs preuves dans différentes applications. Absence d’entretien, amortissement des vibrations et durée de vie plus longue que celle des solutions génériques en plastique ne sont que trois des avantages que procurent les bonnes pièces dry-tech. Ces pièce spéciale peuvent aussi être fabriqués sur mesure. Laissez-nous vous conseiller sur le matériau le mieux adapté à votre application à moteur et sur le procédé de fabrication qui vous convient le mieux.

9 Moteur/entraînement

Roues dentées iglidur

• Faible coefficient de frottement
• Faible absorption dhumidité
• Fonctionnement silencieux
• Faible poids
• Sans graisse
• Fabrication sur mesure : moulage par injection, impression 3D, tournage ou fraisage

9 Moteur/entraînement

Nouvelles roues dentées imprimées dans un moteur de vélo électrique
Un client était à la recherche de roues dentées pour remplacer celles très usées du réducteur elliptique de son vélo électrique. Le fabricant du vélo électrique n’étant pas en mesure de livrer des roues dentées, le client a trouvé son bonheur auprès du service impression 3D de la société igus. Un modèle a pu être généré à partir des vieilles roues dentées usées et les nouvelles roues dentées ont été imprimées par frittage sélectif par laser. Le client a pu installer les roues dentées dès leur réception et a pu constater une amélioration des performances du réducteur peu de temps après.

10 Pédale

Des palier lisse iglidur sont utilisés sur de nombreuses pédales haut de gamme où ils constituent une alternative sans entretien et robuste aux roulement métalliques. Ils sont légers, occupent moins de espace de montage et ont une durée de vie beaucoup plus élevée que leurs homologues en métal. Les paliers en matériau J3 endurant et insensible aux chocs conviennent parfaitement à l’application. En plus de nos paliers tout en polymère, nous proposons également des paliers à joint en feutre spéciaux qui protègent encore plus le logement de la saleté.

10 Pédale

palier lisse iglidur J3

• Excellent coefficient de frottement
• Très bon résistance à l’usure
• Faible absorption dhumidité
• Bonne résistance à l’usure en immersion et résistance aux agents chimiques élevées
• Résistance aux charges de bord, aux coups et aux chocs
• Insensibilité à la saleté et à la poussière
• Faible poids
• Sans graisse

10 Pédale

Performance optimale avec iglidur JB dans les pédales Crank Brothers
Le fabricant de pièces premium pour VTT Crank Brothers était à la recherche d’une solution pour le logement des pédales. Insensibilité à la saleté, réduction du poids et longue durée de vie en étaient les principaux critères. Les palier lisse en iglidur JB ont permis à la société d’obtenir une durée de vie 8 fois plus longue qu’avec la solution précédente tout en réduisant le poids. La saleté n’adhère pas aux paliers fonctionnant à sec, ceux-ci peuvent être nettoyés facilement de l’extérieur sans que les performances en diminuent pour autant.

11 Etrier de frein à disque

Nos paliers en polymères ultra légers sont résistants à la faible encombrement, à la corrosion et à la saleté. Ils ne représentent pas seulement une alternative techniquement supérieure aux solutions métalliques disponibles sur le marché, ils réduisent aussi les coûts à long terme grâce à leur longue durée de vie et leur absence d’entretien due au fonctionnement à sec. palier matériaux de la gamme H, notamment en H4, H2 et HLW, sont des classiques éprouvés qui résistent sans problème aux températures élevées régnant dans cette application. Demande conseil à nos spécialistes, ils t’aideront à trouver le bon palier pour ton frein.

11 Etrier de frein à écriture

palier lisse de la gamme iglidur H

• Convient aux températures élevées
• Température maxi demploi en continu : 200 °C
• Température maxi demploi à courte durée : 240 °C
• Très faible absorption dhumidité
• De bonnes résistance à l’usure en immersion
• Très forte résistance aux agents chimiques
• Résistance aux fortes charges (>60 N/mm²)

▸ Plus d’informations sur iglidur H4, H2 et HLW dans la boutique