Agile, anche in curva: i cuscinetti igus permettono di ridurre la manutenzione nelle bici cargo elettriche

In tempi di inquinamento atmosferico e minaccia di ingorghi nelle grandi città, i mezzi di trasporto alternativi sono più importanti che mai. Le cargo bike sono diventate un pilastro della svolta del traffico, poiché sono particolarmente apprezzate nella versione elettrica: secondo l'Associazione tedesca dell'industria ciclistica (ZIV), nel 2018 sono state vendute 39.200 e-cargobike, con una crescita dell'80% rispetto all'anno precedente.

L'azienda di Colonia chike è specializzata in e-cargobike. La start-up ha già vinto diversi premi, tra cui l'Eurobike Gold Award, uno dei premi più prestigiosi nel settore delle biciclette. E chike si comporta molto bene anche nei test comparativi delle riviste di biciclette ed è il vincitore del test a lungo termine sulle grandi cargo bike di BIKE BILD.

La particolarità del loro prodotto: la bici da trasporto è compatta, leggera e maneggevole. Un telaio basculante ammortizzato assicura che il ciclista possa inclinarsi in curva proprio come su una bicicletta normale.

Problema:
gli sviluppatori di chike erano alla ricerca di estremità di snodo e cuscinetti a strisciamento adatti per un nuovo tipo di telaio basculante a molle che avrebbe reso la loro bici da carico manovrabile in curva come una bicicletta normale. I requisiti per i componenti: dovevano essere leggeri, richiedere poca manutenzione e resistere alle intemperie.

Soluzione:
con le estremità a snodo igubal® e i cuscinetti a strisciamento cilindrici iglidur® è stata trovata la soluzione perfetta. Le estremità a snodo vengono utilizzate sulle barre di accoppiamento. Realizzate interamente in plastica ad alte prestazioni, sono resistenti alla corrosione, allo sporco e alle temperature fino a -30 gradi. Sul braccio di controllo e nel blocco di inclinazione, i cuscinetti a strisciamento a secco garantiscono un funzionamento praticamente esente da manutenzione e durevole. A differenza delle soluzioni in metallo, i componenti stampati a iniezione sono anche molto leggeri ed economici.

Manuel Prager, CEO di chike, spiega come suo fratello Tobias Prager, laureato in fisica, ha avuto l'idea di sviluppare l'innovativa bici da trasporto: "Quando mio fratello e mia cognata hanno avuto il loro secondo figlio, hanno iniziato a cercare una bici da trasporto per la città, come alternativa all'auto. Tuttavia, le bici sul mercato erano troppo lunghe o troppo ingombranti e scomode per loro. Ecco perché ha sviluppato chike. Una bici da carico elettrica che, con una larghezza di 73 centimetri, è abbastanza compatta da passare attraverso tutte le porte standard e, con una lunghezza inferiore a 2 metri, è leggera e maneggevole come una bicicletta classica".

Il cuore di chike è un sistema di sospensioni a molla. Rende la bici maneggevole e il ciclista può affrontare le curve come una bici normale. Ciò consente anche di alzare il baricentro e montare il seggiolino per bambini sopra le ruote. Ciò si traduce in una carreggiata più stretta rispetto alle classiche bici da carico a tre ruote. "La progettazione di questo telaio basculante con un sistema a doppio braccio oscillante è stata una delle nostre sfide più grandi", ricorda Prager. Tra le altre cose, abbiamo dovuto trovare componenti adatti, come le estremità delle barre di accoppiamento per i tiranti o i cuscinetti a strisciamento per i bracci oscillanti, che sono leggeri, richiedono poca manutenzione e sono resistenti alle intemperie.

Chike ha trovato ciò che cercava da igus®. Le estremità a snodo igubal® vengono utilizzate sui tiranti che trasmettono i movimenti dello sterzo alle ruote anteriori. La particolarità: non sono realizzate in metallo, ma interamente in plastica. "I cuscinetti sono esenti da corrosione in ambienti umidi o bagnati, insensibili allo sporco, resistenti a temperature fino a -30 gradi Celsius e quindi ideali per l'uso in una bici da carico", spiega Kai Schmitz, consulente tecnico alle vendite presso igus®. "I cuscinetti hanno anche proprietà di smorzamento e quindi migliorano l'esperienza di guida. Ultimo ma non meno importante, pesano solo un quinto dei tradizionali alloggiamenti per cuscinetti in metallo e sono

convenienti". I prodotti igus® vengono utilizzati anche nei cuscinetti del braccio di controllo e nel blocco dell'inclinazione: cuscinetti a strisciamento cilindrici iglidur®. La loro specialità: a differenza delle soluzioni metalliche, non necessitano di lubrificazione. Questo perché un lubrificante solido è integrato nel materiale. Durante il funzionamento, la microabrasione garantisce che le particelle del lubrificante vengano rilasciate e creino un effetto autolubrificante sulla superficie dell'albero. Il vantaggio: funzionamento a secco con bassa usura e senza manutenzione, che non pesa sul portafoglio del proprietario. "Le nostre bici da carico non richiedono più manutenzione delle bici normali, perché la tecnologia di inclinazione è praticamente esente da manutenzione", conferma Prager.