Sistema di trasporto cavi personalizzato per il più grande tavolo di trasferimento del Regno Unito

• Cosa serviva: sistema per la guida sicura dei cavi motore, bus e arresto di emergenza tra la tavola di trasferimento e l'unità di controllo Requisiti:
• esenteda manutenzione, insensibile all'aria salata, al vento, alla neve e al ghiaccio, nonché ai detriti volanti
• Campo di applicazione: tecnologia ferroviaria

Mechan Ltd. è un'azienda leader del settore nello sviluppo di attrezzature di movimentazione per depositi ferroviari e officine. Al North Rail Terminal del porto di Felixstowe, Mechan ha costruito la più grande tavola di trasferimento per locomotive nel Regno Unito. Aumenta la capacità della rete ferroviaria del terminal del 25%. Il sistema è lungo 30 metri e può gestire locomotive del peso di 170 tonnellate. La tavola di trasferimento viene avvicinata da otto binari. Le gru a portale, che si estendono per l'intera larghezza dei binari, caricano i carrelli con i container. La locomotiva viene guidata sulla tavola di trasferimento verso i carrelli carichi, agganciati e inoltrati per il trasporto sulla rete ferroviaria.

I cavi del motore, del bus e dell'arresto di emergenza devono essere instradati in modo sicuro tra il tavolo di trasferimento mobile e l'unità di controllo. Inizialmente, è stato preso in considerazione l'uso di un avvolgicavo motorizzato, ma ciò avrebbe richiesto contatti ad anello scorrevole. C'erano preoccupazioni sul mantenimento dei segnali di comunicazione, quindi questa soluzione è stata scartata. Quando si è cercato un sistema alternativo, era importante tenere a mente l'ambiente difficile: Felixstowe è una località marittima corrosiva con forti piogge e nebbia marina salata. A causa dell'elevato contenuto di umidità dell'ambiente, c'è anche un alto rischio di ghiaccio e neve in inverno. I venti freddi del Mare del Nord portano anche neve e ghiaccio. D'estate, d'altra parte, il vento soffia detriti in giro. Il sistema portacavi deve funzionare in modo affidabile sotto tutte queste influenze e idealmente dovrebbe richiedere una manutenzione minima.

Il team di ingegneri di igus® ha fornito la soluzione perfetta per questa applicazione: il sistema completo flizz® di base. È costituito da una catena portacavi della serie E4.1, che si muove in un alloggiamento in acciaio inossidabile resistente alle intemperie ed è riempita con cavo chainflex®. Il sistema lungo 30 metri è stato installato in loco dal team di installazione igus®. Richiede una manutenzione estremamente ridotta e protegge in modo affidabile il cavo dalle intemperie e dallo sporco. I cavi possono essere facilmente adattati e vengono sempre guidati attraverso la catena portacavi® con un raggio di curvatura definito. Ciò impedisce che si impiglino, si impiglino e si strappino. Il vantaggio rispetto al tamburo portacavi è che non ci sono contatti ad anello scorrevole e non è richiesta alcuna trasmissione separata; la catena portacavi® viene semplicemente fissata alla parte mobile del sistema e si muove insieme a essa.