Le catene portacavi sostituiscono le festoni sulle gru interne ed esterne dell'acciaieria

• Cosa serviva: catena portacavi tipo E4/4 HD, fornita e installata come sistema readychain® preassemblato; cavo chainflex® per applicazioni in movimento Requisiti:
• condizioni ambientali altamente corrosive, ventose, umide e abrasive (gru esterne), alte temperature e umidità (gru interne)
• Settore: siderurgia, gru
• Successo per il cliente: rispetto alle precedenti festoni, i tempi di fermo dovuti alla manutenzione non sono mai stati necessari, secondo Corus Rail. Ora sono sufficienti regolari ispezioni visive per la catena portacavi.

Per garantire un instradamento sicuro di energia e cavi, lo specialista di tecnologia ferroviaria Corus Rail (ora Tata Steel) era alla ricerca di una nuova soluzione per le sue diciassette gru a portale esterne e nove gru magnetiche interne.
I requisiti per i sistemi variano notevolmente a seconda dell'area di applicazione. Le gru dell'acciaieria, che vengono utilizzate all'aperto vicino alla costa, operano in condizioni ambientali altamente corrosive causate da aria salata e spruzzi di acqua salata, forti venti, granelli di sabbia abrasivi turbinati e spesso
pioggia britannica battente. Nelle gru interne, d'altro canto, la soluzione dei cavi è esposta a calore estremo quando l'acciaio viene modellato in rotaie, il che richiede materiali particolarmente resistenti alla temperatura. Ma anche le gru interne non sono completamente protette dagli effetti mutevoli dell'umidità
dall'esterno. Poiché le gru erano già in funzione con festoni, il progetto era una modernizzazione dell'impianto. La soluzione dei cavi di trascinamento per l'instradamento di energia e dati ha portato a un numero crescente di incidenti dovuti a componenti che richiedevano manutenzione, che, oltre all'usura generale, erano principalmente causati dalla corrosione nell'area esterna. Allo stesso tempo, i componenti erano difficili da raggiungere per i lavori di manutenzione, rendendo i tempi di fermo particolarmente lunghi e quindi più costosi. Le ispezioni del sistema e i necessari lavori di riparazione erano quindi possibili solo erigendo impalcature o piattaforme di sollevamento.

Numerose gru Demag sono state convertite alla nostra catena portacavi anni prima del progetto e sono ancora in funzione oggi. Secondo Corus Rail,
i tempidi fermo dovuti alla manutenzione non sono mai stati necessari. Contrariamente alle festoni, per la soluzione della
catena portacavi sono ora sufficienti regolari ispezioni visive.Per la modernizzazione delle gru nel progetto attuale, sono state montate catene portacavi di tipo E4/4 HD. Le superfici portanti dei collegamenti a foro di
spillo di questa catena sono state aumentate del 120% rispetto al modello precedente. Le superfici di usura notevolmente più grandi hanno ulteriormente aumentato la resistenza e la durata della catena portacavi. Ciò predestina la E4/4 HD a carichi elevati in ambienti sporchi su lunghe distanze di viaggio ad alta velocità. Il nuovo sistema portacavi è stato fornito come pacchetto completo readychain® preassemblato e installato in loco dal nostro team nel Regno Unito. Il vantaggio: costi ridotti per i tempi di installazione, quasi nessuna perdita di prezioso tempo di produzione. Le catene sono riempite con cavi chainflex® (cavo motore CF310, cavo di controllo CF9 e CF10 e cavo in fibra ottica CFLG) per uso esterno. Le guaine in TPE altamente resistenti all'abrasione predestinano i cavi per ambienti difficili. Sono resistenti ai raggi UV, possono essere utilizzati ad alte temperature tra -35 °C e +100 °C e sono altamente resistenti a refrigeranti e lubrificanti. La copertura ottica del 90% del cavo schermato con un angolo di treccia armonizzato aumenta il requisito di elevata sicurezza di compatibilità elettromagnetica.