Movimentazione di merci alla rinfusa: catena energetica sul caricatore della nave nel porto di Wismar sul Mar Baltico

• Cosa serviva: catenaportacavidi tipo E4/4, cavo chainflex®
• Requisiti: lunghezza di spostamento di 195 m, assenza di guasti con elevato sfruttamento della gru
• Settore: gru
• Successo per il cliente: dalla messa in funzione finale del caricatore navale nel 2000, non si sono verificati più guasti nella catena portacavi.

Il caricatore navale ha una capacità di trasporto di 720 tonnellate all'ora. Viaggia a una velocità di 20 metri al minuto con una lunghezza di percorrenza di 195 metri. Viene gestito un gran numero di materiali sfusi diversi di vari tipi e consistenze. A causa dell'eliminazione di altri caricatori e dell'elevata capacità di utilizzo, la conversione del caricatore ha dovuto essere progettata fin dall'inizio in modo che potesse sopportare il carico pesante in ogni momento. Nonostante la mancanza di ridondanza tramite sistemi di sostituzione, non devono verificarsi tempi di fermo più lunghi.
Da quando il caricatore navale è stato finalmente messo in funzione nel 2000, non si sono verificati guasti nella catena energetica, né meccanici né relativi ai cavi. Non è stato necessario sostituire alcun cavo o collegamento della catena.

La catena portacavi è stata consegnata in pezzi da un metro, assemblata in loco e dotata di cavi. Il cavo motore e tutti i cavi BUS e di controllo, compresi quelli per il sistema di controllo logico programmabile Siemens PLC 7, che controlla l'intero sistema, sono instradati attraverso la catena (tipo E 4/4, serie 5050) su una larghezza di soli 300 millimetri.
Eventuali campi di interferenza induttivi che potrebbero compromettere la trasmissione del segnale sono stati prevenuti tramite una speciale schermatura dei cavi BUS e di controllo. Tutti i cavi di potenza e di controllo utilizzati nella catena provengono dal programma di cavi chainflex®®.