Falciatura su pendii ripidi - ben bilanciata

• Cosa serve: macchina lineare Drylin® -W
• Requisiti: Lubrificazione, manutenzione e assenza di corrosione
• Settore: Tecnologia agricola

Il Gekko fa parte del programma di Köppl GmbH di Saldenburg/Bassa Baviera, che gode di un'ottima reputazione a livello mondiale come fornitore di attrezzi motorizzati monoasse per la coltivazione del terreno e la manutenzione del paesaggio. Köppl sviluppa e produce diversi portattrezzi, sempre ad asse singolo, sempre con motore a combustione, potente trasmissione idrostatica e albero cardanico meccanico per l'azionamento degli attrezzi e degli strumenti di lavoro. Con questo profilo chiaro, l'azienda, ora gestita da Karl Köppl nella quarta generazione, ha ottenuto che gli attrezzi siano esportati in tutto il mondo e che Köppl sviluppi anche attrezzi speciali per le esigenze dell'agricoltura, ad esempio in Africa e in India. L'attrattiva di "Made in Germany" contribuisce al continuo sviluppo di successo dell'azienda, così come la sua forza innovativa, dimostrata non da ultimo dal Gekko.

Nello sviluppo di questo dispositivo motorizzato da fiera, l'attenzione si è concentrata sul raggiungimento di elevate prestazioni di falciatura (con una larghezza di taglio fino a 5 m) anche su terreni molto ripidi. Questo risultato è stato ottenuto, tra l'altro, grazie a un baricentro basso con un'elevata altezza da terra, un assale allargato e due trasmissioni idrauliche a ruote indipendenti. Inoltre, i progettisti hanno realizzato un'innovazione speciale con la funzione "Self-Balance". Benjamin Roll, responsabile del design di Köppl GmbH: "L'asse del Gekko può essere spostato di 300 mm sull'asse longitudinale." Ciò modifica la distribuzione del peso tra l'asse e l'attrezzo.

In pratica, questa funzione, nota come "autobilanciamento", viene utilizzata in modo che l'asse si avvicini all'attrezzo o si allontani dalla barra falciante, a seconda della pendenza e del percorso in salita o in discesa. Per inciso, le persone fanno una cosa molto simile: quando camminano in salita o in discesa, modificano inconsciamente la lunghezza del passo per avere sempre un appoggio sicuro e mantenere l'equilibrio.

Nel realizzare questa idea, i progettisti hanno dovuto affrontare una sfida derivante dalle condizioni di esercizio. "Lo stress meccanico è molto elevato perché sull'asse agiscono forze elevate. A ciò si aggiunge il forte imbrattamento a cui sono esposti i componenti del sottocarro, a seconda della superficie,". Un altro aspetto: poiché le macchine mobili lavorano all'aperto, gli assi lineari lubrificati erano fuori questione. Köppl utilizza quindi i componenti del sistema di progettazione modulare igus® per varie soluzioni di cuscinetti, compresi quelli rotanti. Tipica per questi componenti è la combinazione di polimeri ad alte prestazioni con lubrificante incorporato (per il cuscinetto) e alluminio anodizzato duro (asse). "Utilizziamo diversi cuscinetti igus® e riceviamo sempre buoni consigli in merito," dice Benjamin Roll. Questo compito è svolto dal consulente di vendita igus® Thomas Weber.

Lo spostamento dell'asse è ora realizzato con un asse lineare W della Drylin®. Sulla guida profilata a doppia rotaia viaggiano quattro carrelli, per cui il progetto originale è stato nuovamente adattato. Prima è stato testato l'asse completo igus®, compreso l'alloggiamento per il carrello. Tuttavia, i quattro alloggiamenti individuali collegati al fissaggio dell'asse con viti non si sono rivelati adatti. Le forze erano semplicemente troppo elevate. Gli ingegneri progettisti di Köppl hanno quindi deciso, di concerto con igus®, di produrre direttamente l'alloggiamento in barre. L'alloggiamento ospita tutti e quattro i cuscinetti, che si trovano quindi in una posizione fissa l'uno rispetto all'altro. In questo modo si elimina il rischio di torsione o di inceppamento delle singole guide del profilo e la posizione dell'asse non può cambiare automaticamente durante il funzionamento.

L'asse viene regolato idraulicamente e, se necessario, automaticamente. Questa opzione è raccomandata da Köppl perché l'operatore può concentrarsi sulla manovra della macchina (che può viaggiare a velocità sorprendenti). In questo caso, un sensore di inclinazione fornisce il segnale effettivo al sistema di controllo tramite CAN bus e la posizione dell'assale si adatta all'inclinazione corrente. Questo funziona in un ampio intervallo di lavoro e durante il funzionamento. Benjamin Roll: "Il Gekko funziona su pendenze fino a 50,2o. Ciò corrisponde a una pendenza del 120%." Il principio di "più è ripido, più il precarico" si applica quindi alla regolazione dell'assale. Quando hanno sviluppato il Gekko e la regolazione dell'assale, i progettisti avevano già in mente il passo successivo. Karl Köppl: "Stiamo lavorando affinché in futuro le nostre macchine possano viaggiare in fuoristrada in modo autonomo."

Con il Gekko, Köppl ha sviluppato una macchina di fascia alta che ha successo sul mercato, anche grazie alla regolazione adattiva dell'assale. Lo dimostra, ad esempio, l'attuale ordine di un operatore stradale regionale. Karl Köppl: "Il cliente ha indetto gare d'appalto in tutta Europa, le ha testate per due anni e ora ha deciso per il Gekko." Inoltre, gli utenti di una seconda serie di macchine ad asse singolo possono ora beneficiare della regolazione adattiva degli assi. Il Taurus - un porta-attrezzi universale per diverse falciatrici (a tamburo, a portale, a flagelli, a dischi e a falcetti), smerigliatrici di terra, di fessure e di ceppi, trinciatrici e diserbatrici - è dotato di regolazione idraulica dell'assale, che l'operatore attiva premendo un pulsante e durante la guida. In questo caso la corsa di regolazione è di 200 mm anziché 300 mm e vengono utilizzate anche le unità lineari drylin® W di igus®.