Cuscinetti a strisciamento extra-robusti nei veicoli cingolati

Profilo

Campo di applicazione: Punti di appoggio degli assi oscillanti e dell'asse di trazione sui veicoli cingolati
Settore: Veicoli commerciali, macchine edili Esigenze
del cliente: Cuscinetti privi di guasti, insensibili a fango, melma e palude
Soluzione di igus®: Cuscinetto a strisciamentoigutex® TX1

Per questa applicazione con cuscinetti a strisciamento igus®, Kässbohrer Geländefahrzeug AG ha ricevuto il premio golden manus® nel 2021.

Trasportare attrezzature di perforazione, gru, piattaforme di sollevamento o escavatori a pala su terreni accidentati: questo è il compito del veicolo cingolato PowerBully della Kässbohrer Geländefahrzeug AG di Laupheim. Tutti i componenti devono essere assolutamente affidabili e resistere a viaggi nel fango, nella melma e nella palude. I guasti sono un tabù, poiché la strada più vicina è spesso a chilometri di distanza.

Ciò vale anche per i cuscinetti a strisciamento nel telaio. Nonostante le guarnizioni elaborate, non è sempre possibile impedire allo sporco di entrare nei punti di appoggio. Se i cuscinetti si incastrano, la catena potrebbe, nel peggiore dei casi, usurarsi. Per evitare ciò, i produttori di veicoli si affidano alle boccole a strisciamento igutex® TX1 sui quattro assi oscillanti e sull'asse di trazione. igus® ha prodotto e testato le boccole in dimensioni senza precedenti appositamente per la Kässbohrer Geländefahrzeug AG.

Alla ricerca del materiale giusto
"Grazie alle esperienze positive con i cuscinetti igus® in altri progetti, ho contattato Reiner Nusser di igus® a maggio 2020", ricorda Marius Holder. "Abbiamo quindi impostato un test di prova con tre diversi materiali igus®, nonché un cuscinetto metallico e il precedente cuscinetto concorrente lavorato a macchina e abbiamo eseguito un test a lungo termine in condizioni reali sull'albero Kässbohrer", spiega Reiner Nusser, consulente tecnico di vendita presso igus® GmbH.

"Si è scoperto che igutex® TX1 è il materiale ideale per l'uso nel PowerBully". I test sono stati eseguiti nel laboratorio interno igus® di 3.800 metri quadrati a Colonia sui banchi di prova girevoli standard per impieghi gravosi. Per determinare il tasso di usura, lo spessore della parete del cuscinetto è stato misurato prima e dopo il test utilizzando un micrometro nella direzione della forza. Il test mostra che TX1 ha una durata utile otto volte superiore rispetto al precedente cuscinetto a strisciamento. In cifre: il cuscinetto in plastica tornita ha il più alto tasso di usura a secco con circa 832 µm/km, il più basso iglidur® Q2 con circa 73,5 µm/km. Nello stato lubrificato, il cuscinetto metallico mostra il più alto tasso di usura (circa 199 µm/km), igutex® TX1 il più basso (circa 70 µm/km).

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