Sistema di alimentazione elettrica mobile da terra salvaspazio presso il Container Terminal Tollerort (CTT) ad Amburgo

Cosa era necessario: Un sistema di alimentazione da terra salvaspazio e flessibile per navi ormeggiate, indipendentemente dalla loro posizione di ormeggio

Requisiti: Collegamento all'alimentazione da terra mobile sulla banchina, movimento compatto dei cavi pesanti per una lunghezza di 100 metri

Settore: Alimentazione da terra

Vantaggi per il cliente: La bobina motorizzata con catena portacavi "e-chain reel", collegata a un carrello con spine femmine, consente di spostare l'alimentazione con precisione fino al punto di collegamento sulla nave. Grazie al carrello stretto e alla catena portacavi piatta, si risparmia spazio anche sull'affollata banchina.

Le navi portacontainer con una capacità di slot fino a 23.000 TEU vengono caricate e scaricate presso il Container Terminal Tollerort (CTT) del porto di Amburgo. Come in altri terminal, la Hamburg Port Authority (HPA) ha deciso di installare qui un moderno sistema di alimentazione da terra. In futuro, le navi non dovranno più mantenere i generatori diesel in funzione una volta attraccate in porto. In alternativa, potranno rifornirsi di energia elettrica da terra tramite una speciale presa.

Tuttavia, il terminal perderà flessibilità a seguito di questa scelta. Navi di diverso tipo e dimensioni attraccano ogni giorno in banchina, con allacciamento alla rete in punti diversi. L'unica soluzione possibile per l'alimentazione da terra era quindi quella che consentisse di raggiungere rapidamente le singole postazioni delle navi, consentendo così un'efficiente movimentazione dei container.

Poiché Tollerort è il terminal più piccolo del porto di Amburgo in termini di superficie, l'alimentazione da terra doveva occupare il minor spazio possibile sulla banchina.

Per fornire energia elettrica da terra alle navi senza perdere flessibilità, l'HPA ha optato per una «e-chain reel» in combinazione con un carrello con prese. L'e-chain reel è una grande bobina sulla quale è stata avvolta una catena portacavi lunga 100 metri, che guida e protegge tutti i cavi necessari per l'alimentazione elettrica da terra, come i cavi motore CFCRANE. Mentre la bobina è installata in modo permanente a un'estremità della banchina, il carrello con prese può percorrere la banchina per 100 metri fino a quando la bobina non è svolta. I rulli sulla parte inferiore della catena portacavi riducono l'usura durante la corsa lungo il pavimento della banchina e garantiscono una lunga durata d'esercizio del sistema. Nonostante la loro massa elevata, le catene con ruote riducono significativamente la potenza di azionamento richiesta rispetto alle catene a scorrimento. Il sistema motorizzato necessita di essere azionato da solo due persone, si muove rapidamente verso il punto di attracco della nave ed è protetto contro gli archi elettrici grazie a una cassetta di alimentazione testata.

Mentre la grande bobina si trova all'estremità del terminal, solo lo stretto carrello con prese e la catena portacavi percorrono l'area molto frequentata della banchina. In questo modo, il porto di Amburgo è riuscito non solo a implementare un sistema di alimentazione elettrica da terra sostenibile e rispettoso dell'ambiente presso CTT, ma anche a fornire una soluzione salvaspazio, flessibile ed efficiente per la movimentazione quotidiana delle merci.